温哥华市正试图打破在非主干的住宅道路旁免费停车位的传统。幸运的是，该提案仍处于规划阶段，截至本文撰写之日尚未获得批准。

温哥华市政府将此项收费称为“隔夜许可证”，即使是居住在该街区内的居民也需要支付该笔款项。温哥华市政府建议每年收取 45 加元的基本费用。至于单个许可证是否允许同一住址居民所拥有的所有车辆还是按每辆车进行收费尚不可知。晚上 10 点至早上 7 点之间在街边停车过夜都需要办理相关许可证。

对于游客而言，仍然可以选择使用“PaybyPhone”应用程序或附近的计价器支付3 加元每晚的停车费用。早 7 点到晚 10 点这段时间内的街边停车仍然是免费的。如果停车范围内有任何其他规定，以区域性规定为准。

上图详细说明了人们何时需要过夜许可证。

对于温哥华的居民来说，新的费用十分难以接受，我们感觉这只是政府对民众的又一次掠夺：通过让每条街道都付费停车，将停车对税收的贡献作用发挥到极致。预计新政策将在未来四年内为政府产生超过 6000 万加元的收入。

这笔钱将用于温哥华市的气候应急行动计划上：包括建设更多的自行车道、人行道和公交车道。

温哥华市投下的第二个重磅炸弹是对汽油动力运动车和小型 SUV的持有者征收500 加元的新污染费。大型SUV和豪华跑车则将每年收费1000加元。电动汽车和混合动力汽车不在该费用的征收范围内。

我们确实很喜欢“绿色都市”这一概念以及愿景，但由于市内的电力基础设施系统极不完善，现在就淘汰汽油车还为时过早。我们了解温哥华未来的发展方向，这两项提案很可能会通过，但也将遭受到来自社会各方的不小的阻力。